ฮีโน่ราคาแพงกว่า จริงเหรอ ? — มาคุยกันด้วยเหตุผล ไม่ใช่แค่ได้ยินมา

จริง หรือไม่จริง ให้ลองอ่าน คุณจะได้ไม่ตัดสินใจผิดพลาด

รถฮีโน่ราคาแพงกว่าแบรนด์อื่นจริงหรือเปล่า ?

ถ้าคุณจะดูแค่ป้ายราคา ผมตอบตรง ๆ ว่า “ราคาสูงกว่าจริง” แต่ถ้าถามว่า “แพงกว่าไหม” ก็อาจจะไม่นะครับ เพราะ “ราคาสูง” กับ “ราคาแพง” ไม่ใช่คำเดียวกัน

“ราคาสูงคือตัวเลขที่จ่ายออกไป” แต่แพงหรือไม่แพง ขึ้นอยู่กับว่าคุณได้อะไรมาในราคานั้น ถ้าจ่ายมากกว่า แต่ได้ของที่มากกว่ามาด้วย มันก็อาจไม่ใช่การจ่ายแพงเลยครับ

รถฮีโน่จะแพงหรือถูก ลองอ่านบทความนี้ แล้วคุณจะได้คำตอบเอง

ราคาสะท้อนต้นทุนจริง ๆ ไม่ใช่ตั้งขึ้นมาลอย ๆ

การตั้งราคารถบรรทุกคิดจากต้นทุนเป็นหลัก  เมื่อฮีโน่ราคาสูงกว่า คำถามที่ควรถามคือ “สูงกว่าเพราะอะไร” เอากำไรเยอะ หรือลงทุนกับเทคโนโลยีให้รถของคุณ ?

แน่นอนครับ “เราเลือกลงทุนกับเทคโนโลยี” เพราะคิดมาแล้ว ว่ามันจะคืนมูลค่าให้คุณได้จริงในระยะยาว ไม่ใช่ลดต้นทุนให้ถูกที่สุด ขายเอากำไรเยอะ ๆ แล้วส่งให้คุณไปแบกปัญหาเอง

การดูแลที่ครบวงจรแบบมืออาชีพ

Customer Journey ของฮีโน่ ได้แบ่งวงจรการใช้งานรถบรรทุก ออกเป็น 3 ส่วน คือ “ซื้อ”  “ใช้งาน”  และ “ขายต่อ (ซื้อซ้ำ)” 

“ซื้อ” และ “ใช้งาน” คือก้อน “TCO  ต้นทุนที่จ่ายตั้งแต่วันแรกที่ซื้อ ไปจนถึงทุกวันที่ใช้งานจริง” ก้อนนี้ฮีโน่อยากให้คุณ “จ่ายน้อยที่สุด” ส่วน “ขายต่อ” คือวันที่รถกลายเป็นเงินกลับเข้ากระเป๋าคุณอีกครั้ง ก้อนนี้ฮีโน่อยากให้คุณ “ได้มากที่สุด”

ราคารถ “ถูกหรือแพง” จริง ๆ เขาวัดกันที่ ภาพรวมของการใช้รถ ไม่ใช่แค่ตัวเลขบนใบเสนอราคาตอนแรก

ซื้อ คิดเป็น 23% ของ TCO – ซื้อได้ถูกจริง ?

ฟังผมก่อนครับ – รถหัวลากฮีโน่ราคาสูงกว่าตลาดเพียงแค่ 50,000 ถึง 100,000 บาท แต่ถ้านับรวมอุปกรณ์ที่ติดมาให้เพิ่ม เช่น ชุดลู่ลม TRD, ยาง 275/80R22.5, เบรก ABS, กระจกมองข้าง แค่ 4 อย่างนี้ มูลค่าก็มากกว่า 200,000 บาท นี่ยังไม่รวมอุปกรณ์อื่นที่มีอีกหลายตัว

ถ้าคิดตามราคา “รถฮีโน่ถือว่าถูกกว่ามาก” บนพื้นฐานอุปกรณ์เดียวกัน นี่ยังไม่นับรวมเรื่องภาพลักษณ์ ความสบายใจตอนใช้งาน และความเชี่ยวชาญในการดูแลรักษา แค่นี้ ก็คุ้มกว่าตั้งแต่ซื้อเห็น ๆ

ใช้งาน คิดเป็น 77% ของ TCO – ยิ่งใช้ยิ่งคุ้ม ?

ก้อนนี้แหละ ที่ใหญ่ที่สุดของค่าใช้จ่ายทั้งหมด เคยได้ยินไหมครับ “ซื้อต่ำกว่านิดหน่อย แต่จ่ายแพงกว่ามหาศาล” คำนี้ไม่เกินจริงเลย

ใช้เร็ว เก็บเงินได้เร็ว ปีละแสนกว่าบาท “รถหัวลาก 10 ล้อ ยูโร 5 คิด 5 ปี ค่าใช้งาน + ซ่อม ต่อให้เติม AdBlue® ก็ประหยัดมากกว่า 550,000 บาท เมื่อเทียบกับรถหัวลากยูโร 3”

แถมลูกค้าสามารถเรียกใช้บริการนอกสถานที่ได้ เราพร้อมดูแลครับ นี่แหละ คือการพัฒนาที่แท้จริง “ยิ่งใช้ยิ่งคุ้ม” 

ขายต่อ – ราคายังดีอยู่ใช่ไหม ?

ลองคิดดูครับ รถที่ราคาถูก อะไหล่แพง บริการไม่ครอบคลุม หรือรถที่เครื่องยนต์มีโอกาสสึกหรอสูง พอใช้ไป 5 ปี คิดว่าตลาดมือสองจะให้ราคาเท่าไหร่ ?  ถ้าเทียบกับรถที่เครื่องยนต์สะอาด ศูนย์บริการและอะไหล่พร้อมดูแลได้อีกเป็นสิบปี คำตอบมันชัดเจนอยู่แล้วครับ

ราคาขายต่อดี – หลังจากใช้งานไป 5 ปี เป็นที่ต้องการในตลาด แต่คุณต้องดูแลรักษารถให้ดีด้วยนะครับ

ถึงราคาอาจจะสูงกว่าตอนซื้อ – แต่คืนกลับมาทั้งความประหยัด ความสบายใจ และมูลค่าที่ยังอยู่ตอนขายต่อ นี่แหละครับ คือสิ่งที่เราตั้งใจมาตลอด

ทุกบาทที่จ่ายเพิ่ม ฮีโน่คืนให้คุณทุกกิโลเมตร

จะซื้อรถแพงไปทำไม ขนของได้เหมือนกัน ?

ใช่ครับ ถ้ามองแค่หน้าที่ – แต่ถ้ามองให้ครบ รถบรรทุกไม่ได้แค่ “ขน” มันคือตัวแทนของธุรกิจคุณที่วิ่งอยู่บนถนนทุกวัน รถที่ปลอดภัยกว่า หมายถึงคนขับที่กลับบ้านได้ทุกคืน รถที่ดูดีกว่า หมายถึงภาพลักษณ์องค์กรที่ลูกค้าของคุณมองเห็น และรถที่เชื่อถือได้กว่า หมายถึงสินค้าที่ถึงมือลูกค้าตรงเวลาทุกเที่ยว 

ใช่ครับ รถฮีโน่ทำได้ครบทั้งหมดนั้น – ซื้อมาในราคาที่คุ้มค่าตั้งแต่วันแรก ใช้งานแล้วเหลือเงินในกระเป๋ามากขึ้นทุกเดือน ขายต่อก็ยังได้ราคาดี และที่สำคัญที่สุด คุณสบายใจไปตลอดอายุการใช้งาน 

“มา ผมจะบอกให้คุณรู้เอง ว่าการซื้อรถฮีโน่คุ้มค่าขนาดไหน”

เราคิดมาให้แล้ว ตั้งแต่วันที่คุณซื้อรถ จนถึงวันสุดท้ายที่ใช้งาน

ทุกการตัดสินใจ ทุกบาทที่คุณจ่าย ตั้งแต่วันแรกที่คุณเลือกรถคันนี้ ไปจนถึงวันสุดท้ายที่รถคันนี้อยู่กับคุณ เราเรียกมันว่า “Customer Journey” คือการดูแลที่ครอบคลุมตั้งแต่จุดเริ่มต้นตลอดการใช้งาน

จากหน้าแรก เราบอกไปแล้วว่า “ซื้อ” คิดเป็น 23% และ “ใช้งาน” คิดเป็น 77% ของ TCO สองก้อนนี้รวมกันคือต้นทุนทั้งหมดที่คุณต้องจ่ายตลอดอายุการใช้รถ และทำไมฮีโน่ถึงทำให้ก้อนนี้ “เบากว่า” ที่คุณคิด

ฟังดูเหมือนตัวเลขเฉย ๆ ใช่ไหมครับ แต่ตัวเลขพวกนี้ล่ะ คือสิ่งที่จะบอกว่า รถคันที่คุณกำลังจะซื้อ จะทำให้คุณ “รวยขึ้น หรือ จนลง”

ซื้อ – ราคาฮีโน่สูงกว่าจริง แล้วทำไมถึงบอกว่าถูกกว่า?

ถ้าดูที่ใบเสนอราคา ผมตอบตรง ๆ ว่า “ฮีโน่ราคาสูงกว่าจริง” แต่ถ้ารวมความคุ้มค่าของเทคโนโลยีที่ติดมาให้ อาจต้องคิดใหม่นะ  เพราะถ้าสเปกอุปกรณ์ไม่เท่ากัน เอามาเปรียบเทียบราคากันตรง ๆ มันก็ไม่แฟร์ตั้งแต่ต้น

เหมือนคุณจ้างพนักงานสองคน – คนแรกค่าจ้างต่ำกว่า ทำได้แค่งานที่จ้างมา คนที่สองค่าจ้างสูงกว่านิดหน่อย แต่ดูแลงานอื่นให้ได้ด้วย แถมไว้วางใจได้ รูปลักษณ์ก็ดี พอคิดแบบนี้แล้ว คนที่ค่าจ้างสูงกว่า อาจถูกกว่าเมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้มาครับ

รถก็เหมือนกัน  “ราคาหน้าป้ายที่ดูต่ำกว่า อาจไม่ได้ถูกกว่าจริง” เมื่อเติมของให้ครบในแบบเดียวกัน

ฮีโน่ติดอุปกรณ์มาให้ครบ ในราคาที่คุ้มกว่าที่คิด

ผมไม่พูดถึงราคาแบรนด์อื่นครับ – แต่ผมจะเปิดราคาให้ดูเลยว่ารถหัวลากฮีโน่ ที่ติดตั้งอุปกรณ์จำเป็นมาให้ มันมีราคาเท่าไหร่เทียบกับตลาด ชิ้นแรกชุดลู่ลมจาก TRD ที่ให้มาถึง 3 ชิ้นนะ แบรนด์นี้ผมคงไม่ต้องอธิบายเยอะนะครับ เราร่วมพัฒนาร่วมกันมาเพื่อให้ช่วยเซฟเชื้อเพลิงมากกว่าเดิม 4% ราคาสูงกว่าตลาดประมาณ 20,000-40,000 บาท

ยางมิชลิน 275/80R22.5 X Multi Energy Z ยางที่มีจำหน่าย OEM กับรถฮีโน่เท่านั้น เซฟเชื้อเพลิงมากกว่าเดิม 4.5% ใช้งานได้ไกลขึ้น 28% ราคาสูงกว่าตลาดประมาณ 30,000 บาท

รถฮีโน่ ยูโร 5 เราติดเบรก ABS ให้เป็นมาตรฐานแล้ว เคยมีคนบอกว่า หัวติด ABS หางไม่ติด ABS ใช้งานร่วมกันอาจเกิดอันตรายได้ ...ห๊ะ ไม่มีทั้งคู่สิอันตรายกว่า คำถามง่าย ๆ ถ้าเป็นคุณ จะเลือกขับรถที่มีระบบ ABS หรือไม่มีดีครับ ?  คุณก็คงตอบกลับว่า ไม่...ไม่น่าถามนะ ระบบนี้ถ้าต้องการไปติดเพิ่ม ผมเช็กมาแล้วประมาณ 120,000 บาท

“ผมมีคำถามอีกแล้ว...ถ้าคุณรู้ว่ารถคุณมีจุดบอด คุณจะปรับปรุงไหมครับ ? ฮีโน่เลือกที่จะปรับปรุง ส่วนแบรนด์อื่น ผมไม่รู้...”

เราเปลี่ยนกระจกมองข้างเป็นแบบ EC ทุกคัน อย่างหัวลากเพิ่มกระจกจาก 4 บาน เป็น 6 บาน ลดจุดบอด เพิ่มทัศนวิสัย โดยมูลค่ากระจกนี้ราคาสูงกว่าขากระจกแบบ ยูโร 3 ประมาณ 45,000 บาท

“นี่แค่ 4 อย่าง ราคารวมมากกว่า 200,000 บาทแล้ว” นี่ยังไม่รวมช่วงล่างที่มีให้เลือก, ครูซคอนโทรล, เบรกรีทาร์เดอร์ และอื่น ๆ อีกมากมาย ซึ่งของที่ติดมาให้ เราคิดมาดีแล้วว่า “จำเป็น” และจะสร้างประโยชน์ให้กับลูกค้าที่แสนสำคัญของเราอย่างแน่นอนครับ

ซึ่งเอาจริง ๆ ราคาขายรถในตลาดไม่ได้ห่างกันมากนัก ฮีโน่อาจจะสูงกว่าเล็กน้อย แต่ถ้าคิดรวมมูลค่าอุปกรณ์ที่ฮีโน่ติดตั้งให้แล้ว “ถือว่าคุณได้ของถูกกว่าตั้งแต่เริ่มซื้อเลย”

ใช้งาน – ปัญหาที่ใหญ่กว่าตอนซื้อรถ

รถออกจากโชว์รูมวันแรก ทุกอย่างดูดี แต่จากนั้น ทุกวันที่วิ่ง ทุกลิตรที่เติม ทุกครั้งที่เข้าซ่อม มันทยอยกินต้นทุนคุณออกไปเงียบ ๆ ทีละนิด และก้อนนี้แหละที่ใหญ่กว่าตอนซื้อรถมาก ถ้าใช้งานปกติ ค่าเชื้อเพลิงและค่าซ่อมบำรุงตามรอบของคุณรวมกัน คิดเป็น 77% ของ TCO  ย้ำว่านี่คือกรณีปกตินะครับ แล้วถ้าเกิดเหตุซ่อมที่ไม่คาดคิดขึ้นมาล่ะ ?  คุณจะกล้าเสี่ยงกับค่าซ่อมนั้นไหม ?

คุณจะยอมให้รถ “กินต้นทุน” คืนทุกเดือนไปอีกนานแค่ไหน ?

“ค่าเชื้อเพลิง” คือก้อนค่าใช้จ่ายที่ใหญ่ที่สุด

ถ้านับเฉพาะต้นทุนที่เกี่ยวกับตัวรถ จากข้อมูลการใช้งานจริงของลูกค้าฮีโน่ เราพบว่าต้นทุนเชื้อเพลิงคือก้อนที่ใหญ่ที่สุด “คิดเป็น 70%”  เห็นตัวเลขนี้แล้วเป็นยังไงครับ ?  นี่คือเหตุผลที่เรามาถูกทางแล้ว ที่ลงทุนกับเทคโนโลยีที่ช่วยให้รถประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น ซึ่งยืนยันแล้วจากผลการทดสอบจริง

“เป็นข้อมูลที่ยืนยันจากผลการทดสอบจริงโดยฮีโน่ คุณสามารถยืมรถเราไปทดลองวิ่งได้ด้วยตัวคุณเองครับ”

“ยิ่งวิ่งเยอะ ยิ่งสร้างผลกำไร” ให้กับผู้ใช้งานมากเท่านั้น

“ค่าซ่อมบำรุงตามรอบ + ยาง” คิดเป็น 7%

ส่วนเรื่องค่าซ่อมบำรุงตามระยะ ผมบอกเลย ถ้าดูจากสัญญาซ่อมบำรุง แต่ละเจ้าราคาไม่หนีกันมาก แต่จะมีสักกี่เจ้า ที่ออกรุ่นใหม่มาแล้วค่าซ่อมบำรุงตามรอบถูกกว่ารุ่นเก่า...ลองตรวจสอบดูได้ครับ

รุ่นใหม่ค่าซ่อมถูกกว่ารุ่นเก่า – เหมือนจะเป็นคำโกหก แต่นี่เป็นเรื่องจริง ที่ฮีโน่ทำได้ครับ

*ข้อมูลอ้างอิงจากผลการทดสอบและการวิเคราะห์ภายในของ บริษัท ฮีโน่มอเตอร์สเซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด ภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด โดยเปรียบเทียบรถในกลุ่มผลิตภัณฑ์เดียวกัน ณ วันที่ 5 ก.ค. 2569  จัดทำข้อมูล ผลลัพธ์ด้านความประหยัด ต้นทุนการใช้งาน และค่าบำรุงรักษาอาจแตกต่างกันตามรุ่นรถ น้ำหนักบรรทุก สภาพเส้นทาง พฤติกรรมการขับขี่ การบำรุงรักษา ราคาน้ำมัน และปัจจัยแวดล้อมอื่นๆ

ค่าซ่อม – ปัญหานี้สาหัสยิ่งนัก

ก้อนนี่แหละคือ “แจ็กพอต” ที่คาดเดาไม่ได้ครับ ปกติถ้าใช้งานถูกวิธีและรถยังอยู่ในประกัน ก็เคลมได้ไม่มีปัญหา แต่ถ้าเป็นกรณีนอกเหนือประกันล่ะ คุณคิดว่าซ่อมแพงแค่ไหน ?   

ซื้อถูก ซ่อมบ่อย อะไหล่แพง มีจริงครับ บางเจ้าขายรถถูกกว่าหลายแสน แต่ขายอะไหล่แพงลิบลิ่ว แถมรอนานด้วย

“ตัวอย่างให้เห็นชัด ๆ – ปั๊มแอดบลู ฮีโน่ขายหลักหมื่น บางเจ้าขายหลักแสน ถ้าคุณอยากลองลุ้นดู ก็ลองได้ครับ” แต่ฮีโน่ใช้ปกติยังไม่เคยปั๊มพังนะ

และอีกหนึ่งจุดที่หลายคนมองข้าม – ไม่ว่าคุณจะอยู่ไกลแค่ไหนจากศูนย์บริการตัวแทน หรือเกิดเหตุฉุกเฉินระหว่างทาง เราพร้อมเข้าไปหาคุณในทุกพื้นที่ทั่วประเทศครับ

รถฮีโน่อาจไม่ใช่รถที่ราคาต่ำที่สุดในตลาด แต่เราขายในราคาที่สมเหตุสมผล พร้อมทีมบริการมืออาชีพ ที่พร้อมดูแลคุณทันทีที่ต้องการ ไม่ต้องรอ ไม่ต้องลุ้น

ขาย – ราคายังดีอยู่ใช่ไหม ?

รถบางยี่ห้อถูกกว่าหลายแสนจริง – แต่ค่าอะไหล่แพงกว่า ศูนย์บริการน้อย หรือเลือกระบบที่เครื่องยนต์มีโอกาสสึกหรอสูงกว่า ปลายทางแล้ว คุณจะมั่นใจได้อย่างไรว่ารถแบบนี้จะยังขายต่อได้ราคาดี ?  

ฮีโน่เลือกทางตรงข้าม – ระบบเครื่องยนต์ที่ทำงานสะอาด ทีมช่างที่เชี่ยวชาญ ค่าอะไหล่สมเหตุสมผล และมีสต็อกพร้อมส่งเป็นสิบปี

พิสูจน์แล้วจากข้อมูลรถยูโร 3 ว่าราคาขายต่อดี  รถยูโร 5 เครื่องยนต์สะอาด สึกหรอน้อยกว่า “คาดการณ์หลังใช้งาน ราคาขายต่อดี และเป็นที่ต้องการของตลาดแน่นอน”

ใช้งานครบ 5 ปี รถคันนี้ยังเป็นทรัพย์สินที่มีราคาดีในตลาดมือสอง อุ่นใจทั้งตอนใช้และตอนขาย แต่อย่าลืมดูแลรักษาให้ดีด้วยนะ

บทสรุป

ซื้อ – ราคาสูงกว่าไม่ได้แปลว่าแพง

• ฮีโน่ราคาสูงกว่าจริง แต่ติดเทคโนโลยีมาให้มากกว่า เมื่อเทียบสเปกเท่ากันแล้ว ฮีโน่ถูกกว่าตั้งแต่วันแรกที่ซื้อ

ใช้งาน – ก้อนใหญ่ที่สุด คือก้อนที่คนมองข้าม

• ฮีโน่ลงทุนกับระบบที่ประหยัดน้ำมัน ค่าซ่อมถูก ใช้ไป 5 ปี คุณมีกระแสเงินสดเหลือเกือบ 550,000 บาท/คัน  (เทียบกับ ยูโร 3)
• ซ่อมไม่ต้องรอ ไม่ต้องลุ้น ราคาเป็นมิตร พร้อมทีมงานมืออาชีพ
• มีบริการถึงที่ รวดเร็ว ทันใจ และใช้อะไหล่แท้ฮีโน่

ขายต่อ – รถที่ดูแลดี ใช้ไป 5 ปี  ราคาขายต่อดี เป็นที่ต้องการของตลาด

5 ปี ใช้ไป มีเงินเพิ่มมา 550,000 บาท/คัน – จะเอาไปดาวน์รถเพิ่ม เก็บเป็นกระแสเงินสด หรือเป็นโบนัสให้พนักงานก็ย่อมทำได้ครับ

“ได้รู้อย่างนี้แล้ว ยังคิดว่าฮีโน่แพงอยู่ไหมครับ”

ความสบายใจ ที่พิสูจน์ได้ตลอดการใช้งาน

สิ่งที่ฮีโน่มอบให้คุณเพิ่ม คือประสบการณ์ที่สั่งสม

ในบางครั้ง เราอาจรู้สึกว่ารถญี่ปุ่นพัฒนาช้า ไม่เหมือนรถประเทศอื่นที่ออกตลาดแบบเปรี้ยงปร้าง อัดฟังก์ชันและเทคโนโลยีมาให้แบบจัดเต็มเหมือนรถตัวท็อป ในราคาเริ่มต้นที่ถูกกว่า 

“แต่คุณมั่นใจหรือเปล่าครับ ว่ารถคันนั้นจะอยู่ให้คุณใช้งานแบบสบายใจไปได้ตลอดอายุการใช้งาน”

กว่า 64 ปี ที่เรามุ่งพัฒนาไม่หยุด เพื่อผลิตรถบรรทุกที่ช่วยธุรกิจคุณ –  นี่คือสิ่งที่เราตั้งใจมาตลอด ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ

ความสบายใจ (PEACE OF MIND) ที่ผลลัพธ์พิสูจน์ได้จริง

คุณเคยรู้สึกแบบนี้ไหมครับ – เอ๊ะ รถคันนี้จะขับไกลไหวไหม จะขึ้นแม่สอดได้หรือเปล่า อะไหล่ต้องรอนานแค่ไหน ซ่อมทีจะเสียเงินเยอะหรือเปล่า ?

“ความรู้สึกแบบนี้ จะไม่เกิดขึ้นเลย เมื่อคุณใช้รถฮีโน่”

“แกร่ง ขึ้นเขาง่าย ขับสบาย ประหยัดน้ำมัน” คำที่ลูกค้าเราพูดถึงซ้ำแล้วซ้ำอีก ตั้งแต่สมัยสิงห์ไฮเทค (ยูโร 1) ไปลองถามดูได้ครับ ทีมผมเจอลูกค้ากันมานับครั้งไม่ถ้วน ไม่เคยมีใครสักคนสงสัยว่า รถเราลุยที่โหด ๆ ไหวหรือเปล่า “เพราะคำตอบมันชัดอยู่แล้วในใจพวกเขา”

เรื่องนี้พิสูจน์มาแล้วนักต่อนัก เพราะเราไม่ได้แค่ขายรถ – เรารู้จักถนนทุกเส้นทางที่คุณวิ่ง รู้จักพื้นที่ทุกจังหวัดของไทยดีกว่าใคร

“มาร่วมพิสูจน์กันครับ”

สนใจทดลองขับ ติดต่อขอยืมรถได้ที่เว็บไซต์ Hinothailand.com หรือที่ตัวแทนจำหน่ายฮีโน่ใกล้บ้านท่าน

งานบริการที่ไม่มีใครเทียบได้

ทุกวันนี้เรามีศูนย์บริการกว่า 100 แห่งทั่วไทยครับ ไม่ว่าคุณจะอยู่ตรงไหน ก็มีทีมช่างที่คลุกคลีกับรถบรรทุกมานานนับ 60 ปี พร้อมดูแลคุณ แล้วอะไหล่ก็พร้อมตลอด ไม่ต้องรอให้รถจอดนิ่งนาน “เข้ามาเมื่อไหร่ ก็มีคนดูแล การรอคอยเท่ากับศูนย์”

“ความสบายใจ” แบบนี้ ก็อปปี้ไม่ได้ในข้ามคืน มีแต่ฮีโน่เท่านั้นที่ใช้เวลา 64 ปี สร้างมันขึ้นมา

“อ่านมาถึงตรงนี้ บางคนอาจมีคำถามผุดขึ้นมาในใจว่า ถ้าฮีโน่เก่งเครื่องยนต์ดีเซลขนาดนี้ แล้ววันที่โลกเปลี่ยนไปใช้พลังงานทางเลือกล่ะ จะยังตามทันไหม?”

พรุ่งนี้จะเปลี่ยนไปแค่ไหน เราก็ยังอยู่ข้างคุณเหมือนเดิม

เป็นคำถามที่ดี และผมอยากตอบตรง ๆ เลยว่า – เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ผมเห็นข่าวมีบริษัทกำลังพัฒนาแบตเตอรี่โซเดียมไอออน ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ที่ต้นทุนถูกกว่าแบตเตอรี่ลิเธียม และตอนนี้กำลังทดสอบกับรถบรรทุกอยู่ จุดเด่นเลยคือ ชาร์จเร็ว อายุการใช้งานนาน และมีความปลอดภัยสูง 

ซึ่งถือว่าเป็นข่าวดีในวงการรถบรรทุก แต่ถ้าถามว่าจะนำมาใช้ในประเทศไทยเร็ว ๆ นี้ ไหม? “อาจจะยังนะ” ในมุมมองผมตลาดรถบรรทุกบ้านเรายังไม่พร้อม ทั้งในเรื่อง “โครงสร้างพื้นฐานและความคุ้มค่าในการลงทุน” เรื่องนี้มีรายละเอียดให้คุยกันอีกเยอะ เก็บไว้คุยกันยาว ๆ ในโอกาสหน้าครับ

แต่ไม่ว่าจะใช้เวลานานแค่ไหน วันที่พลังงานทางเลือกมาแทนที่ มันจะมาถึงแน่นอนและ ฮีโน่จะยืนอยู่แถวหน้าของการเปลี่ยนแปลงนั้น เหมือนที่เราทำมาตลอด

“หน้าที่เราคือสร้างเทคโนโลยีที่ตอบโจทย์คุณ ส่วนหน้าที่ของคุณ คือใช้รถเรา แล้วสบายใจได้ตลอดการใช้งาน”